Malgré l’obtention, il y a un an, d’un délai permettant à la Coopérative de transport maritime et aérien (CTMA) d’attendre jusqu’en 2028 pour réaliser la cale sèche obligatoire du Madeleine II, l’organisation continue ses démarches pour trouver une solution à la question de la relève du traversier lors d’un arrêt technique. Devant un marché résolument limité, d’autres options sont à l’étude pour permettre une relève qui se fait de plus en plus pressante . . .
Plan de relève du Madeleine II : CTMA doit s’adapter devant un marché difficile
