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Adèle Arseneau

    Le Madelinot Frédéric Cyr, océanographe pour le ministère des Pêches et Océans, a récemment soulevé des passions alors que, dans un article du Devoir, il se faisait porte-parole d’un groupe de scientifiques qui remettait en question la solidité d’une étude d’impact environnemental présenté par les promoteurs pétroliers du projet Bay du Nord, au large de Terre-Neuve. Entrevue avec Frédéric Cyr à Carmelle Leblanc et Arnold Cyr. 

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    9 septembre 2022 Aucun commentaire
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  • C’est à la Veillée sur le perron de l’église de Pointe-aux-Loups, le 25 août dernier, que le public a pu connaître Christine Bénard, née Aucoin, native du village. Elle est née en Abitibi en 1944 et de retour aux Îles un an et demi plus tard. « Mes parents pouvaient pu vivre là-bas. Ma sœur Albertine, l’aînée de la famille, avait eu le temps d’y faire sa première communion. » C’est le député Hormisdas Langlais qui promettait des terres fertiles et un toit aux Madelinots qui s’exilaient à l’Île Nepawa, en Abitibi.

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  • Aux Îles de la Madeleine le vendredi 19 août dernier, c’est en présence de la députée de la région et ministre du Revenu national, Diane Lebouthillier, que le premier ministre Justin Trudeau faisait l’annonce de 40 millions de dollars pour la reconstruction complète du port de Cap-aux-Meules d’ici quatre ans. La première pelletée de terre est prévue pour 2023, selon la députée.

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  • Monalie Lapierre est une adepte de marche à pied. Non seulement pour fouler le paysage, mais pour se rendre au travail, à un rendez-vous et remplir les tâches du quotidien. Ça a été aussi sa façon de s’exercer pour réaliser un défi personnel : souligner son 40e anniversaire, en même temps que d’en faire profiter une cause qui lui tient à cœur. Le défi Je voyage à semelles, un 24 h de marche les 5 et 6 septembre prochains, devient donc aussi une campagne de financement pour la Société de conservation des Îles de la Madeleine (SCIM). « Je m’offre une année à moi de moi, et je voulais partir ça avec quelque chose de significatif », mentionne-t-elle.

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  • Des résidents du secteur de la Belle-Anse ont reçu une correspondance en juillet à leur domicile à propos de l’atterrage du câble électrique prévu être installé en 2024 et entrer en service en 2027. Certains ont été rencontrés individuellement puisque des relevés géotechniques seront faits sur leur terrain. Inquiets sur les impacts d’une telle intervention dans leur secteur sur la nappe phréatique, l’érosion et la santé humaine, notamment, des résidents ont indiqué aux médias et à la Municipalité que des informations manquaient avant de procéder. 

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  • Après deux ans de pandémie à organiser le célèbre concours sur le web comme faire se peut, la directrice générale Brigitte Boudreau était heureuse de ce retour sur la plage du Sandy Hook, au Havre-Aubert, la fin de semaine du 12 août dernier.

    « On ne savait pas à quoi s’attendre. On était craintif, à se dire que peut-être le monde n’aurait plus le goût de venir prendre la pelle et le râteau après deux ans d’absence, dit Mme Boudreau. On est agréablement surpris de voir que le monde était quand même au rendez-vous. Il y avait moins d’équipes, mais 300 bâtisseurs, c’est quand même beaucoup. » 

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  • C’est finalement le 8 août dernier, à la salle communautaire de Fatima, que le premier ministre François Legault a officiellement annoncé la candidature de Jonathan Lapierre sous la bannière de son parti, la Coalition Avenir Québec. 

    Ils étaient environ 200 personnes à accueillir la nouvelle.

    M. Legault a, tout d’abord, rappelé son récent passage dans l’archipel, au printemps, où il a pu s’entretenir avec le maire sur différents enjeux propres à l’archipel : l’érosion en accéléré des berges, la gestion des matières résiduelles, d’internet haute vitesse, et en parallèle, l’annonce de formations universitaires qui devraient être offertes à partir des Îles, en septembre 2023. C’est à ce moment que Jonathan Lapierre aurait choisi d’entrer dans la course électorale provinciale.

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  • Les Îles de la Madeleine ne font pas exception à la règle concernant les besoins en familles d’accueil. En effet, Geneviève Michon, intervenante au contrôle-qualité RI-RTF (ressources intermédiaires et de type familiale) secteur jeunesse Îles de la Madeleine à la DPJ, confirme l’ampleur du besoin, particulièrement au niveau des places pour les adolescents. 

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  • L’infirmière étudiante au doctorat ayant implanté la télépsychiatrie au CISSS des Îles l’été dernier, Marie-Ève Caron, a reçu, le 15 juin dernier, le Prix Florence de la relève. L’événement-bénéfice au profit de la Fondation de l’Ordre des infirmières et infirmiers du Québec était l’occasion de faire rayonner l’expertise infirmière, en mettant en lumière les parcours impressionnants et les réalisations des 21 finalistes des Prix Florence.

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  • Après treize ans de poursuites judiciaires, Recycle Auto 2000 ÎM cessera finalement ses activités de vidange, démantèlement et pressage de véhicules hors d’usage (VHU) sur son site à L’Étang-du-Nord, en septembre.

    Rappelons que c’est en 2009 que la Municipalité des Îles intentait des actions contre l’entreprise, qui exploitait une cour de ferrailles dont les activités ne cadraient pas avec le zonage industriel, léger à modéré du site, non loin d’Hydro-Québec et de l’ancien plan d’asphalte de P & B Entreprises.

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  • Le prix des maisons, le zonage, l’hébergement estival : le logement en général est un enjeu complexe et crée des frustrations. Entretien avec la Municipalité et une représentante du marché immobilier pour y voir plus clair.

    Le maire Jonathan Lapierre l’admet, le logement est source de polémique puisque certaines décisions peuvent mettre à mal les projets des propriétaires terriens, et de l’autre part, on demande à la Municipalité d’agir, soutient-il. Une chose est sûre, le statu quo est impossible.

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  • La CTMA investit dans son développement durable en s’adjoignant les services de la Chaire en éco-conseil de l’Université du Québec à Chicoutimi.

    Le directeur et professeur titulaire, Claude Villeneuve, explique que la grille de priorisation des cibles (GPC) de développement durable à atteindre d’ici 2030, élaborée il y a plus de cinq ans par la Chaire, a été testée dans le secteur de l’aluminium, par les producteurs de lait, mais jamais par le transport maritime. L’initiative de la CTMA en fait ainsi la première coopérative de transport maritime au niveau mondial à se doter d’une stratégie globale de développement durable harmonisée au Programme 2030 de l’ONU.

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