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Croisières : Cap-aux-Meules, International?

Par Pierre-Luc Richard

La Corporation de développement des Îles de la Madeleine (CDÎM), en collaboration avec le Groupe IBI/DAA, tenait lundi une rencontre de consultation publique dans le cadre de la réalisation de son Plan d’aménagement de la zone portuaire et du cœur villageois de Cap-aux-Meules. La firme, spécialisée en planification urbaine et régionale, en a profité pour dévoiler la première ébauche d’un plan d’aménagement, fruit d’une vaste consultation des usagers du port et du centre du village. Illustration d’une vision partagée, cette esquisse demeure un outil de travail précieux pour l’élaboration du plan final. Près d’une quarantaine de personnes étaient au rendez-vous.

C’est à titre de maire des Îles, mais surtout en tant que président de la CDÎM, que M. Joël Arseneau s’est d’abord adressé à l’assistance. Rappelant que l’archipel avait été identifié comme faisant partie de la stratégie fédérale et provinciale pour le développement du créneau croisières sur le Saint-Laurent, il a également souligné toute l’importance de mettre en place une stratégie promotionnelle ainsi que des infrastructures répondant aux normes et aux critères de l’industrie des croisières. Tout cela, bien sûr, en tenant compte avant toute chose des activités socio-économiques qui animent déjà le port de Cap-aux-Meules et ses environs. « On veut bien développer les croisières internationales, pourvu que l’on puisse créer une synergie avec les croisières déjà en place, dont celles du groupe C.T.M.A. », a assuré le maire des Îles.

À ce sujet, tous s’entendent d’ailleurs pour dire qu’il importe d’harmoniser les usages, et non pas « jouer du coude ». Ainsi, la firme IBI/DAA a effectué une première visite en février afin de rencontrer les acteurs du milieu, c’est-à-dire les usagers du port. C’est à partir de ces échanges que les consultants ont pu élaborer ce premier document.

Mais en quoi consistent donc les changements proposés? Pour M. Denis Bourque, coordonnateur du produit croisières à la CDÎM, la priorité doit d’abord être mise sur la construction d’un terminal de croisières. Selon IBI/DAA, ce pavillon d’accueil sur deux étages serait vitré et pourrait également offrir différents services permanents et accessible aux visiteurs, mais aussi aux Madelinots. Le nouveau bâtiment serait situé en lieu et place du hangar actuel de C.T.M.A., qui prévoit déménager ses installations plus près du chemin Principal. Au niveau de la circulation, l’architecte urbaniste Pierre Marcotte estime qu’il serait avantageux de privilégier un trafic routier léger, voire piétonnier sur le chemin du Quai. Quant au transport de marchandises et la circulation plus lourde, il pourrait alors être concentré sur le chemin du Parc. Finalement, un espace vert serait créé sur le site de l’ancienne usine Madelipêche. Ce parc serait le point de départ, ou « kilomètre zéro » d’un circuit piétonnier visant à faire découvrir le cœur villageois, bref, un « lieu de rayonnement », d’affirmer M. Marcotte.

Une autre période de consultation avec les utilisateurs du port est déjà planifiée pour le mois d’avril. Le dépôt du Plan d’aménagement de la zone portuaire et du cœur villageois de Cap-aux-Meules, quant à lui, est attendu pour la mi-juin 2010. Ce n’est qu’à ce moment que l’estimation des coûts sera possible.

Finalement, il est à noter que l’Association des croisières du Saint-Laurent tiendra sa prochaine assemblée générale annuelle, en novembre, aux Îles de la Madeleine, a annoncé M. Bourque.